Dabei wird der Ultraschall als Schwingung direkt auf das Blech übertragen und dringt sowohl von oben in den Motorraum als auch nach außen. Dabei wird ein extrem lauter, pulsierender Warnton erzeugt, der mit 110 Dezibel für die Tiere so laut ist, wie ein durch den Bahnhof durchbrausender ICE-Zug direkt am Bahnsteig. Zurückbleiben! Dieses eindeutige Signal, das Menschen im verwendeten Ultraschallbereich nicht hören können, strahlt das M7500 über das Autoblech eindeutig an Marder, Katzen und Co. aus. Adieu, Tierspuren auf dem Lack oder verbissene Antennen.
Vorteile
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Pulsierender Sinus-Ultraschall Unsere Marderscheuchen imitieren die Warnschreie der Tiere sehr naturgetreu und äußerst laut. Das wirkt und verhindert den Gewöhnungseffekt.
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Wasserdicht 2.0 Eine wasserdicht vergossene Elektronik (mehr als IP 65) und - bei Geräten mit Ultraschall - ein komplett geschlossener Lautsprecher ermöglichen den tiefen Einbau auch im Spritzwasserbereich. Selbst Motorwäschen sind kein Problem.
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180° Abstrahlwinkel Ultraschallwellen breiten sich nach vorne wie Licht aus, d.h., hinter Hindernissen oder seitlich ist der Schall kaum mehr wahrnehmbar. Durch die besondere Bauweise und Platzierung des Lautsprechers werden die aggressiven Ultraschall-Sinus-Töne in einem Abstrahlwinkel von 180 Grad abgegeben.
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CAN-Bus Die Elektronik moderner Fahrzeuge kommuniziert intern über den so genannten CAN-Bus. Unsere Geräte funktionieren auch in dieser Umgebung völlig problemlos.
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Hybrid geeignet Unsere Geräte können auch in Hybrid-Fahrzeugen verbaut werden. Bei Plug-In Hybriden sind autarke Geräte empfehlenswert.
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E1-Zeichen Das E1-Zeichen bestätigt die Prüfung durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
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Säurefester und selbstverlöschender Kunststoff Das Gerät ist resistent gegen Säuren (z.B. Batterien oder Reinigungsmittel) und der verwendete Kunststoff erfüllt die Sicherheitsstandards der Automobilindustrie.
Technische Daten
Schallform | Sinus, entspricht sehr naturgetreu dem Warnschrei von Raubtieren |
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Ultraschallfrequenz in kHz | ca. 23 |
Schalldruck in dB | ca. 110 |
Schallabstrahlung | ca. 180° |
Schaltung | Der Anschluss an Klemme 15 ist möglich, aber nicht erforderlich. Wenn das Gerät nicht an die Klemme 15 angeschlossen ist, arbeitet es im Dauerbetrieb. |
Abdichtung | nach IP 67 plus geschlossener Lautsprecher |
Betriebsspannung | 12V (11…15) |
durchschnittlicher Stromverbrauch | ca. 2mA |
Temperaturbereich | -25..+80°C |
Funktionsanzeige | Leuchtdiode |
CAN-Bus und Hybrid geeignet | ✓ |
Zulassung E1 des KBA | ✓ |
säurefester und selbstverlöschender Kunststoff | ✓ |
Zubehör
Der Einbau
Der Ultraschallschwinger muss direkt von unten auf das Blech der Motorhaube geklebt werden (oder unter das Dachblech oder das Blech des Kofferraumdeckels). Es muss ein direkter mechanischer Kontakt zwischen dem Ultraschallschwinger und dem Blech bestehen, da sonst kein Ultraschallton übertragen wird (daher Dämmungen, Gummibeschichtungen und ähnliches Isoliermaterial an der Montage-Stelle entfernen). Die Seite mit dem kleineren Teller (Ø ca. 30mm) des Ultraschallschwingers wird an das Karosserieblech geklebt. Weitere Einbauhinweise entnehmen Sie bitte dem Einbau-PDF!