K&K et la brève histoire d’un dégât causé par une martre

Saviez-vous que les dégâts causés par les martres sont des phénomènes relativement récents connus du grand public? Ce n’est qu’en 1978 que le premier cas d’un petit prédateur ayant fait rage dans une voiture a été identifié. À partir de là, la martre (appelée plus communément la fouine) autrefois rare s’est répandue dans toute l’Allemagne sur une période d’environ quinze ans. Aujourd’hui, elle est chez elle sur presque tout le territoire fédéral. Alors que les premiers cas ont été identifiés en 1979 dans l’agglomération de Munich, Kiel n’a vu apparaître ce phénomène qu’en 1995. Les dégâts causés par les martres ont ainsi pris de l’ampleur pour atteindre des centaines de milliers de cas par an, si bien que les automobilistes furent excédés par cette situation: En effet, ils devaient non seulement supporter ce phénomène agaçant, mais également les dégâts financiers. Pour de nombreux pays européens, les assureurs ne prennent pas en charge les frais de réparation suite aux dégâts de rongeurs en compartiment moteur.

Derrière la conception de la roue se cachent des milliers d’années d’amélioration continue. Si cela n’avait pas été le cas, il n’existerait aucun composant technique. Le repousse-martres n’est  pas ici une exception. Ceci est conditionné par des exigences toujours changeantes. K&K est donc animé par un éllan que l’on pourrait également qualifier d’esprit d’innovation. Plus encore que les inventions créées avec fierté, les objectifs et les inspirations sont le moteur de notre entreprise: Avec le défi, l’attraction grandit.

Le pelage de la martre est également incroyablement étanche, ce qui la protège au moins partiellement comme un équipement anti chocs électriques. Les installations à haute tension conventionnelles ciblent donc les pattes et le museau particulièrement sensibles. Le nom de notre remède innovant: brosses à haute tension multicontacts. Ceux-ci glissent comme un peigne sur le pelage de la martre et atteignent ainsi directement la peau.

Mais nos clients nous posent souvent de nouveaux défis. Un constructeur automobile de renom a donc mentionné dans le cahier des charges que le dispositif de défense anti-martres devait être immédiatement mis hors tension à l’ouverture du capot du moteur même si déjà auparavant il ne représentait aucun danger pour les personnes. Nous avons donc trouvé une solution simple mais efficace: À partir de ce moment-là, il était possible de commander en option le bouton de sécurité capot pour toutes les installations à haute tension.

Afin de pouvoir garantir une livraison rapide malgré une demande toujours croissante pour nos produits, nous avons déménagé en 2010 notre usine nouvellement construite à Oftersheim, près de Heidelberg. Les conditions idéales ont été créées afin que toutes les commandes reçues avant 16h00 quittent notre établissement le même jour et soient envoyées à nos clients.

Des technologies exigeantes, une haute disponibilité des produits et une large gamme de modèles: Grâce à notre bâtiment d’entreposage supplémentaire, nous sommes en mesure de mieux appliquer trois de nos credo. Au printemps 2017, nous avons célébré la cérémonie d’inauguration de notre nouveau hall situé juste à côté du siège de K&K à Oftersheim.